隨著安全標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，我們對(duì)航空插頭的要求也在不斷提高。凱盈法國(guó)電氣遵循高標(biāo)準(zhǔn)要求，確保產(chǎn)品質(zhì)量萬無一失。今天，我們將介紹航空插頭的外殼材料分析。

選定的空氣插塞連接器的回流焊接技術(shù)中，焊接溫度低于波峰焊，這意味著能夠抵抗材料需要顯著較高溫度的空氣插頭連接器越高，材料的熱變形溫度通常是一般比250度更高的溫度，在為了滿足回流焊接，PA6和PBT材料不大于250℃以上滿足熱變形溫度高的溫度，需要使用耐火材料來取代它們。

為了實(shí)現(xiàn)空氣塞的可持續(xù)發(fā)展，以滿足目前的環(huán)保要求，所選擇的材料不僅具有高的溫度的要求，但也無鹵素阻燃，耐高溫材料，但仍有含鹵素的阻燃劑，高分子材料取代由鹵素阻燃劑還只是處于試驗(yàn)階段的發(fā)展。

目前，無鹵阻燃劑的焊接強(qiáng)度較低，溫度指標(biāo)也較低。然而，新歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施要求最終產(chǎn)品的熱絲性能至少達(dá)到750℃，這是無鹵材料難以達(dá)到的。只有含鹵材料才能滿足750℃的要求，這似乎是耐高溫材料難以達(dá)到無鹵要求。不過，新推出的航空插頭已接通。連接器材料有效地彌補(bǔ)了這一差距。

該航空插頭具有能完全滿足新要求的耐高溫?zé)o鹵阻燃材料，有效地結(jié)合了高熔點(diǎn)、高HDT值和小無鹵阻燃體系，同時(shí)提高了機(jī)械性能和流動(dòng)性，廣泛應(yīng)用于家用電器行業(yè)。

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